汽车变速箱油_无锡进口润滑油*_普朗克

如何选择齿轮油？

 德国普朗克油品集团(**NCK PETROLUB AG)创立于1918年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上专业润滑油制造商之一，同时也是德国业务遍及**的专业润滑油公司。专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。作为zhu名的**性跨国公司，德国普朗克油品集团已在世界上 80 多个国家建立了近 80 家子公司，通过分布在世界各地的数千名员工的不断努力，普朗克在国际润滑领域始终保持着ling先地位，被誉为**润滑*。

普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。

对于绝大部分车主来说，在保养的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如专业级SUV、高性能车型等，才需要定期更换保养齿轮油。

关于这些，大家可以去翻看涡轮说车之前的节目，都有做介绍。那么本期节目，我们主要是学习下，这个齿轮油，该如何选用？掌握一些基础知识，在遇到需要更换齿轮油的时候，好做到心里有数。

其实，选用齿轮油，只需要掌握两个参数，一个是质量等级，一个是粘度等级。与机油一样，齿轮油也分为矿物油、半合成和全合成油，由于齿轮油更换频次很低，而且用量比机油要少，所以如果更换建议直接使用全合成油。品牌方面，生产机油的各个品牌如美孚、壳牌、嘉实多等，也都有齿轮油产品。

齿轮油，听起来是个很陌生的词，我想大部分车主可能不太感兴趣。但是，涡轮哥建议你不妨先听下去，这种润滑油在你的车子里有不少，而且起到的作用，丝毫不亚于机油。关键是，齿轮油的选择，也是有点学问的。

先解释下什么是齿轮油。普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。

对于绝大部分车主来说，在保养的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如专业级SUV、高性能车型等，才需要定期更换保养齿轮油。

 。
 。
关于这些，大家可以去翻看涡轮说车之前的节目，都有做介绍。那么本期节目，我们主要是学习下，这个齿轮油，该如何选用？掌握一些基础知识，在遇到需要更换齿轮油的时候，好做到心里有数。

其实，选用齿轮油，只需要掌握两个参数，一个是质量等级，一个是粘度等级。与机油一样，齿轮油也分为矿物油、半合成和全合成油，由于齿轮油更换频次很低，而且用量比机油要少，所以如果更换建议直接使用全合成油。品牌方面，生产机油的各个品牌如美孚、壳牌、嘉实多等，也都有齿轮油产品。不同的齿轮油有不同的参数:

1、质量等级。跟机油一样，国际通行的针对齿轮油的质量等级标准，也是由API，即美国石油协会制定的。不同等级之间的差别，主要是依据齿轮类型和工况来定的，不同齿轮类型和工况，对油膜的热稳定性和抗yang化性等表现的要求不同。

2、粘度等级。粘度的选择，主要是依据环境温度来定的。与机油一样，齿轮油的粘度等级，在国际上通行的分类标准，也是由SAE，即汽车工程师学会制定的。